宋朝桥之变
大家好，今天小编来为大家解答宋朝桥之变这个问题，桥的演变有什么过程很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！
本文目录
[One]、无锡皋桥的历史
无锡皋桥位于太湖之滨，历史悠久。早在春秋时期，这里就已经是吴国的重要港口之一。明代时，皋桥被列为“江南八大名桥”之一，成为运河重镇。清代时期，皋桥成为了苏南的商贸中心，繁荣一时。近年来，皋桥在城市化建设中不断发展壮大，成为无锡的重要地标之一。
[Two]、桥的演变有什么过程
〖One〗、独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。
〖Two〗、但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
〖Three〗、石桥和砖桥。一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
〖Four〗、到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥。
〖Five〗、隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
[Three]、老江桥叫什么
余姚老江桥余姚通济桥，位于浙江余姚，又名舜江桥，俗称老江桥。始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。到了元朝，有个和尚叫惠兴的发起筑石桥，可是没有造到一半，便去世了。于是有个道士李道宁主持继续造桥，到元至顺三年(公元1332年)终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。通济桥现为余姚市文物保护单位保护对象。横跨姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。
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