宋朝写得商道
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本文目录
[One]、元宋丝绸之路特点
〖One〗、一，宋朝时期向西的陆路被西夏，吐蕃等一些国家阻断，通行不便。二，宋时海上运输较发达，走海路比陆路方便。三，宋时南方沿海一些港口地区工商业较发达，从海路出口便利。
〖Two〗、北宋时期，北方有辽国、西北有西夏。南宋时期，北方有金国对峙，朝廷偏安江南。由于长期受辽、金、西夏、蒙古等北方民族政权的威胁，导致陆上丝绸之路受阻，宋朝不得不重视和发展海外贸易。因此，自北宋以来，陆上丝绸之路贸易开始向海上转移，海上丝绸之路顺理成章地成为宋代中国对外经济贸易的新通道。两宋时期，经济重心由北向南转移，促进海上丝绸之路的持续发展，并带来巨大的经济利益。
[Two]、宋朝时四川盆地的交通状况如何有没有通向中央的驿道或商道
四川作为天府之国物产丰富，历来是富庶之地。虽然由于四川的地理位置形成了《蜀道难》，难于上青天的说法。作为对外交往却一时一刻也没有停止过。而交往就要说道路。宋代的时候，我认为已经形成了比较初具规模的官道，驿站，商铺，大车店。要说四川与外界的交流就要看四川的地理位置和地形地貌。以及当时宋朝的经济和人口中心的位置。以四川为中心，我认为主要形成了以下四条路。三条陆路一条水路。由于四川位于中国这个大陆的西南，属于内陆地区。东边山谷和丘陵地带，中间是成都平原，西边儿是高原。它与贵州，云南，西藏，青海，甘肃，陕西等交界。一是由于地势的原因，处于交通便利的考虑，它首先考虑的就是与陕西交界这面出路。从四川出了剑门关，翻越秦岭就到达了陕西的关中平原。从关中到洛阳一带，再到中原地区就比较方便了。是优选的第一条路，也是四川陆上运输货物的主线。人员进出四川的必经之路。这路也是历来兵家必争之路。二是四川于长江上游，江河湖泊众多。水运十分方便。宋代已经形成了较大规模的运输能力。是通往湖北江浙一代必经之路。水路运输具有规模大，运输的能力大，运输成本相对较低优势。成为四川沿江一带向江南及中原地区运输的主要方式。宋代由于船只比较小，造船工艺落后。长江水流凶险。经常出现翻船事故，并且受到汛期的影响。在一定程度上限制了大规模长途运输。第三条路就是向西南方向。西藏，贵州地质条件影响，人烟稀少无法通行。只有进入云南。一直向南。进入缅甸和印度境内。进行贸易和人员交往。宋代的时候，我认为这条路可以走，但是去的人比较少。只有那些商贸团体才走这条路。到缅甸印度去做生意。第四条路是去往华南方向。也就是今天的广州一带。广州在宋朝也是一个沿海的商贸大市。在对外交往中，历来承担着比较重要的无法替代的作用。我认为去广州一般也是有两条路。一是沿长江顺江而下，到达湖北湖南一带，在经由路上去广州。二是先进入云南，在经陆路辗转去广州。总之四川外出的路，在宋代主要有这几条，这是由当时的社会经济发展和四川的地形地貌所决定的。人们走路主要是走比较快捷方便的。并且由自己外出的目的所决定。所以四川虽然处于内陆地区，但是交通也是比较方便的。
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